水上钢结构的行业须知「汇川游艇码头工程」

据了解，我国现有游艇俱乐部50多家，规模从几十个到几百个泊位不等。随着我国船舶技术的提升、经济的发展及人们消费观念的转变，国内游艇娱乐的数量及规模将呈递增的趋势，游艇码头(浮桥)作为其停泊设施也将有广阔的发展前景。招商局港口深圳西部港区连续10年铂金赞助TPM亚洲年会，不仅提升了码头在国际上的***度，还加强了与客户的沟通和了解，达到了宣传品牌、推广业务的预期效果。目前国内游艇码头(浮桥)的市场尚处于起步阶段，没有相关的国家、行业标准。制定广东省地方标准《游艇码头浮桥结构制作安装与检验标准》，统一游艇码头浮桥结构的制作安装与检验方面的质量要求，有利于规范游艇码头浮桥结构的制作安装与检验，极大促进市场健康有序发展，对保证产品质量、确保使用安全等方面将起到重要的作用。

探索方便旗船舶国内沿海多点挂1靠

探索方便旗船舶国内沿海多点挂1靠，争取早日开通大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、台湾、广州、深圳、香港、海口、三亚等以海南作为始发港的境内沿海邮轮航线。

对以我省为母港、访问港的邮轮航次及组织国际邮轮游客入境我省的旅游企业进行补贴。周边已有较成型的餐饮业和海上城市等旅游设施，将使得这个游艇码头配套功能更齐全。补贴范围如下：一是对以我省为母港的邮轮航次，根据吨位和航次数量，给予一定的补贴。二是对以我省为访问港的邮轮航次，根据吨位和航次数量，给予一定的补贴。三是对组织国际邮轮游客通过三亚、海口港入境的旅游企业，根据游客在海南旅游活动时间和一次性入境人数，给予一定的补贴。四是对招徕游客在海南登邮轮出游的组团旅行社，按一定的标准给予补贴。五是对代理邮轮在我省始发或经停的邮轮代理服务公司，根据年度代理邮轮艘次，给予一定的补贴。具体补贴办法由省旅游委商省财政厅另行制定。

同时，自2015年10月1日起，取消船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费、船舶临时登记费、船舶烟囱标志或公司旗注册费、船舶更名或船籍港变更费、船舶国籍证书费、废钢船登记费等七项行政事业性收费。

游艇码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中，水泥和木材（特殊处理的防腐木），是建造游艇码头zui常用的材料，复合甲板型材是国外刚刚开发使用的一种新型环保材料。这三种材料各有优点：

混凝土材料码头具有高强度、高耐久、高体积稳定性，高吸收能量的能力，抗渗性，成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落，粘在鞋底造成对游艇甲板的划伤和其它地板磨损，外观色彩以灰色为主，颜色单调。