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钢结构游艇码头

钢结构码头具有，建造周期短，游艇码头设计，结构强度高，稳定性良好，生产工艺成熟，施工安装简单，维护方便等诸多优势。钢结构游艇码头是目前应用广泛的码头，能充分满足游艇俱乐部及商用码头的设计需求。

钢结构游艇码头是在浮体的基础上铺设钢架及面板。主骨架为热镀锌钢结构，通过的连接与浮体固定，有效加强码头的稳定性；面板上方铺设塑木或实木面板，木质材料的表面使码头更显别致优雅。可配备引桥、水电、安防、系缆、栏杆等附属设施。

游艇码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中，水泥和木材（特殊处理的防腐木），是建造游艇码头zui常用的材料，复合甲板型材是国外刚刚开发使用的一种新型环保材料。这三种材料各有优点：

混凝土材料码头具有高强度、高耐久、高体积稳定性，高吸收能量的能力，游艇码头，抗渗性，成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落，粘在鞋底造成对游艇甲板的划伤和其它地板磨损，外观色彩以灰色为主，颜色单调。

从外观看木材具有先天的木纹，特别是特大的回形木纹是目前其它材料不能比拟的。在已使用的客户反映，对木材评价zui高，又符合广大消费观点，自然环保。复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纤维，填充料防紫外线助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合环保要求，各项综合性能达到国家相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。

1、堤岸:钢筋混泥土浇注、砌石或其它结构方式施工，活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。

2、钢结构活动梯:主要结构采用热轧槽钢，扶手用方钢管或圆钢管链接，增加受载力，梯面铺设防腐模板。活动梯与堤岸采用铰链连接，活动梯与浮码头采用活动滑轮接触，滑轮受力区铺设钢板，浮动游艇码头，加强浮码头钢结构骨架，增加受力面积。

3、主(支)道浮码头:主要由三部分组成，浮箱(浮力部分)，游艇码头浮筒，受力钢结构(链接和受载主体)，走道(木骨架和木地板)。

4、定位桩:主要有预制混泥管桩、钢桩、灌注桩、木桩等。

5、供水、供电系统:供水用PP塑料管软性连接，供电采用船用电缆、防水插头。