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审定会组由来自广东省航道局、中交第四航务工程局有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、华南理工大学船舶与海洋工程系、广东省建材产品质量检验中心、广东省港口协会、广州中航水上设施建造有限公司等单位的7位组成。组对该标准进行了严格的技术审定,听取了标准起草单位的编制工作报告,审阅了有关佐证资料,水上打桩,经认真审核,一致同意该标准通过审定。


游艇码头的规模从几十个泊位到好几千个泊位不等,一般在300—1 000个之间。游艇码头造价因泊位数量而定,泊位越多不但造价越高,也使码头失去其个性,从目前的游艇数量及消费来看,一般建议建500个泊位以下的码头较合适。
对于风景名胜区而言水面一般较大,水路也成为主要交通观景线,一般规划3-4个游船码头(数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定),选点时一般在主要风景点附近,便于游人通过水路到达景点,码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观,同时码头各点之间应有一定的间距,一般控制在1KM为宜,同时和其它各景点应有便捷的联系,选择风浪较平静处,不能迎向主要风向,以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。

折叠铝合金游艇码头在经历了塑料、混凝土、钢结构游艇码头的时代后。铝合金游艇码头无疑是下一个时代的主流。相对与传统的游艇码头,铝合金游艇码头的优势是毋庸置疑的。的防腐蚀能力、便捷的运输和安装方式、超1强的承受能力,这些特性使它几乎是一次安装永1久使用。即使浮箱和面板年久老化,只要更换部分部件,铝合金码头又会焕然一新。汲取国外铝合金码头的成功经验,经过多年技术攻关。终于开发出了新型的铝合金游艇码头,新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金,T6热处理,MIG焊制而成,表面经过科学的处理,增强了框架的抗1氧化能力和抗腐蚀能力,可选用进口户外防腐松木,塑木,坤甸木作为铺板材料。经过严格测试,产品质量接近国外水准。


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