水上钢结构-汇川游艇码头工程公司(图)

铝结构游艇码头

铝合金结构码头优点，，功能多样，典雅，海用铝合金型材。因主型材的特殊设计及各元件的组合性，其他设备（如支道、系船桩）的连接颇具灵活性。

汲取国外铝合金码头的成功经验，经过多年技术攻关。终于开发出了新型的铝合金游艇码头，新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学的处理，增强了框架的能力和抗腐蚀能力，可选用进口户外防腐松木，塑木，坤甸木作为铺板材料。经过严格测试，产品质量接近国外水准。

定位桩

主要有预制混泥管桩、钢桩、灌注桩

由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。

佛罗里达州：迈阿密海滩

位于佛罗里达州迈阿密海滩码头能够容纳400艘游艇以及45艘超级游艇，具备优良设施。，附近康乐设施齐全，有餐馆、美食咖啡、生活用品店、潜水店、游泳池、公共卫生间、洗衣房、超级豪华游艇和免费停车场。

附近的“装饰艺术”地区以粉蜡笔画色彩而，生动勾画出那里的酒店和建筑，水上钢结构，整个地区是商店、艺术画廊、餐厅与现场音乐的组合，映现出一个真正的拉丁美洲、加勒1比及欧洲的文化的国际性融合。

平均每日游艇停泊费：€883

游艇泊位数量：45

潮流、水位和波高都是影响游艇港内停泊稳定性的因素，设计游艇码头时，除了确定好涨潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，还要考虑波浪的高低。对于通常的客、货运码头，泊位允许停泊波高一般为1.0-2.0m，风力小于或等于九级 。但对于游艇码头来讲，波高一般控制在0.1-0.3 m之间，且游艇港内必须满足合适的平稳度，港内水域也应尽量避免波浪反射或采取消浪措施。从浮式码头结构抗浪能力和游艇本身的强度来看，码头泊稳的允许波高取0.5m。